電渦流（liú）測（cè）功機工作原理和功率計算（suàn）　　

       測功機也（yě）稱（chēng）測功器，主要用於（yú）測試發動機的功率，也（yě）可作為齒輪箱、減速機、變速箱的加（jiā）載設備，用於測試它們的傳（chuán）遞功率。主要分為（wéi）水力測功機（jī）、電渦流測（cè）功機、電力測功機（jī）。電（diàn）力測功（gōng）機利用電機（jī）測量各種動力機械軸上輸出的轉矩（jǔ），並結合轉速以確定功率（lǜ）的設備。因為被測量的動力機械（xiè）可能有不同轉速（sù），所（suǒ）以用作電力測功機的電機必須是可以平（píng）滑（huá）調速的電機。目前（qián）用得（dé）較多（duō）的是直流測功機、交流測功（gōng）機和渦流測功機（jī）。

　　由於不同種類（lèi）的測功機工（gōng）作方式（shì）與加載方式（shì）都有所差別，所以，今天的話，要為大家介紹（shào）的就是關於電渦（wō）流（liú）測功機的工（gōng）作原（yuán）理。

　　電渦流測功機工作原（yuán）理和功（gōng）率計算 　　1.工作原理 

　　由電渦流測功機（jī）的結構可知，感應（yīng）子主要（yào）由旋轉部件和擺動部件(電樞和勵磁線圈)組成。轉子軸上的感應子形狀猶如齒輪，與轉子同軸固定裝有一個直流（liú）勵（lì）磁線圈。當勵磁（cí）繞組通以直流電流時，其周圍便有磁場存在，那（nà）麽圍繞勵（lì）磁繞（rào）組就產生一閉合磁通。很明顯，位於繞組左側的感受應子具有一個極性，右側具有相反的極性。旋轉時，由於磁密值的周期性變化而產生渦流，此渦流產生的磁（cí）場同產生它的磁場（chǎng）相互作用，從而產生與被試機反向的製動力矩（jǔ），使電樞體擺動，通過電樞體上的力臂，將製動力傳給（gěi）測量裝置。 

　　渦電流使渦流環發熱，由進入（rù）渦流（liú）環的冷卻水把熱量（liàng）帶走，實（shí）現功熱平衡的能量交（jiāo）換（huàn）。 

　　    轉速測量采用非接觸（chù）式（shì）磁電轉速（sù）傳感器和裝於主軸的60齒（chǐ）牙盤，將轉速信號轉換成電信號輸出。 

　　2.功（gōng）率計算 

　　(1)功率計算                  (2)扭矩計算      

　　功率P=N.n/10000(千瓦)        M=N.L(牛。米) 

　　式（shì）中N---負荷（hé）(牛頓（dùn）)            式中N--- 負（fù）荷(牛頓)    

　　 n---轉（zhuǎn）速(轉/分)                  L---計算臂長為0.95493(米) 

　　(注：為了迅速（sù）而方便地根據測功器測力指示值計算製動功率，取測功器（qì）砝碼臂長0.9738M或（huò）它的簡單倍值，靜校時1Kg砝碼顯示10N的數據或它的倍值，由此引出計算臂長為0.95493M) 

　　工作特性

　　在對發動機轉速的測量上，電渦流測功機采（cǎi）用磁電式非接觸的轉速傳感器(如霍爾轉速傳感器)，將測得的轉速信號轉化成電信號輸出(其中輸入電壓5V-12V)。在扭矩測量上，可采用拉壓式傳感器。油門執行器（qì）是控製發動（dòng）機油口開度的的（de）執行（háng）機構，有機械油門和電子油門兩種。轉子（zǐ）部分是電渦流測功機最重要（yào）的組件部（bù）分（fèn），通過高速（sù）軸承和法蘭連（lián）接支撐。渦流環及勵磁線圏（juàn）屬於擺動體主要部分，電渦流測功（gōng）機通過擺動體給優缺點

　　電渦流測功機吸收被測機械輸出的轉矩和功率是利用渦流環（huán）產生（shēng）的電磁效應得（dé）來的，具有穩（wěn）定性高、精度高、低慣量（liàng）及（jí）結構簡單等特點，並且測試（shì）功（gōng）率範圍廣、額定轉速高及響應速度較快，適用（yòng）於（yú）測功機操作過程（chéng）的自動化，因（yīn）為其工藝技術成熟、價格低廉被國內各（gè）大主機（jī）廠商和科研機構、第三方（fāng）檢驗檢測機構廣泛應用。