道路（lù）護欄的基本應用

    我國的道路（lù）護（hù）欄方式挑（tiāo）選最理想的護（hù）欄方式是既滿意功用需求又本錢最低，並且漂亮大方，並能誘導行車視（shì）野。纜索護欄合（hé）適有不（bú）均勻下沉、積雪、長直線（xiàn）、有特別漂亮要（yào）求的路（lù）段；砼護欄合適特別風（fēng）險的（de）跨（kuà）河大橋、山崖等路段（duàn）。

    波形（xíng）護欄有（yǒu）更（gèng）大的（de）適用（yòng）性，基本上合（hé）適一切路段，特別是（shì）小半徑彎道和需求誘導視野的（de）路段。依（yī）據標準要求和湖南省多條高速（sù）公路安全護欄規劃經曆（lì），一般路段路（lù）側選用波形梁護欄（lán），單個特別困（kùn）難風險路段選用砼護欄（lán）。

    道路護欄設置準則安全護欄（lán）設置準則在5高速公路交通安全設備規（guī）劃（huá）及施工技能（néng）標準6（TJT074-94）中有清晰（xī）的規則，依據實際情況，應增加以下幾點：般填方路段選用普通型波形梁護欄，立柱（zhù）間隔4m.

    橋長>40m的橋梁選用水泥砼牆式護欄。邊溝選用矩形溝加蓋板的路塹地段（duàn），不設置護欄，互通範圍內（nèi）全線設置。路側有構造（zào）物、跨線橋橋（qiáo）墩或橋台、擋（dǎng）土牆（包含路堤（dī）牆、路肩牆）、水渠、池塘、湖泊或填土高度大於8m的路段，以及路側有道路與本（běn）公路平行，間隔近且比高速公路低的路（lù）段，設加強型護欄，立柱間隔2m.