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交通護欄的布設原則
交(jiāo)通護欄
是公路(lù)路側交通安全設施的重要組(zǔ)成部分,合理設置安全交通護(hù)欄,不但可以最大限度的吸收汽車撞擊能,減(jiǎn)少掩擊對駕駛員和(hé)乘員的傷害.降(jiàng)低事故的嚴重程度,還能誘導駕駛員的視線使其清晰地看到道路輪廓及前進(jìn)方向的線性,增加行車安全性,在路(lù)測溝渠較深的情(qíng)況下,通常設置交通護(hù)欄來防止失控車輛駛(shǐ)入深溝,以保(bǎo)護行人,乘員的安全,如果交通護欄不能安全異向和有效攔截事故車輛時(shí),其自身也是一種降礙(ài)物,因此,對
交通護欄
進行合理的設計,並做(zuò)好交通(tōng)護欄端部的處理,以免(miǎn)影響護欄(lán)核體功(gōng)能的正常發揮(huī)。 其具體布設原則如下:
1 中央分隔帶
交通(tōng)護欄
應連續布(bù)設,以防止車輛闖入對向車道造成更大的人員(yuán)傷亡,防止二(èr)次事故的發生;
2 全線路基填土高(gāo)度大於3m的路(lù)段(duàn)設置路(lù)側普通型交通護欄.填土高度大於8m的路(lù)段設置路側加(jiā)強型交通護欄;
3 橋梁、通道兩側,距橋(qiáo)頭8m 範圍內設置加強型(xíng)交通護欄及加強型中央分隔帶交通護欄;
4 在設(shè)有跨線橋及分離(lí)式立休交又的地方,在橋(qiáo)墩及其(qí)兩側(cè)8m範圍內設置加強型交通護欄.以防止車輛對(duì)橋墩的衝擊(jī);
5 互通立交範圍內(nèi)一(yī)般全部布設波形交通(tōng)護欄;
6 路側護欄最小設置(zhì)長度為70m,兩段路側護欄(lán)之間相距不到1OOm時,應將(jiāng)兩路段連續設(shè)置。
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