城市護欄根據哪些原則（zé）來布設的

城市護（hù）欄是公路（lù）路側交通安全設施的重要組成部分，合理設置安全城市護欄，不但可以（yǐ）最大限度（dù）的吸收汽車撞擊能，減少掩擊對駕駛員和乘員的傷害．降（jiàng）低事故的嚴重程度，還能誘（yòu）導駕駛員的視線使其清晰地看到道路輪廓及前進方向的線（xiàn）性，增加行車安全性，在路測溝渠較深的情況下，通（tōng）常設置城市護欄來防止失控（kòng）車輛駛入深溝（gōu），以保護行人，乘員的安（ān）全，如果城市護欄不能安全異向和有效攔截事故車輛（liàng）時，其自身（shēn）也是（shì）一種降礙物，因此，對交通護欄（lán）進行合理的設計，並做好城市護欄端部的處理，以免影（yǐng）響護欄核體功能的正常發揮。 其具（jù）體布（bù）設原則如下： 


1 中央分隔帶交通護欄應連續布設，以防（fáng）止車（chē）輛闖入對向車道造成更大的人（rén）員傷亡，防止二次事故的（de）發生； 


2 全線路基填土高（gāo）度大於3m的路段設置路側（cè）普通型交通護欄．填土高度大於8m的路段設置路側加強型交通護欄； 


3 橋梁、通道兩側，距橋頭8m 範圍內設置加強型交通護欄及加強型中央（yāng）分（fèn）隔帶交通護欄； 


4 在設有跨線（xiàn）橋及分離（lí）式立休交又的（de）地方，在（zài）橋墩及其兩側8m範圍內設置（zhì）加強型交通（tōng）護欄．以防止車輛對橋墩的衝擊； 


5 互通立交範圍內一般全部布設波形交通護欄； 


6 路側護欄最小設置長度為70m，兩段路側護欄之間相距不到1OOm時，應將兩路段連續設置